Археологи из Международного центра подводной археологии Хорватии (ICUA) обнаружили на борту торгового парусника, затонувшего в XVI веке, настоящие сокровища. Однако наибольшей ценностью среди товаров, которые перевозил корабль, учёные считают редкие медные трубы.
О чём рассказали исследователи
Судно с тремя английскими железными пушками на борту затонуло у южного побережья Истрии, недалеко от мыса Каменяк. Вероятно, оно попало в шторм, который в конечном итоге стал причиной его гибели.
Согласно отчёту подводных археологов, корабль перевозил различные товары, среди которых были керамическая посуда, разноцветные стеклянные бусины и красные стеклянные чаши. А во время недавнего погружения команда нашла на борту затонувшего судна груз медных труб. В те далёкие времена, когда корабль бороздил морские просторы, эти трубы были чрезвычайно редкими и дорогими, рассказало издание ILFScience.
Исследователь Лука Бекич из ICUA сообщил Хорватскому радио и телевидению, что этих труб было найдено более десяти. Их перевозили частями, а собирали, скорее всего, в пунктах назначения.
Археологи обнаружили на трубах надписи, в которых указывалось, где их произвели: в частности, в Страсбурге (Франция) и Лейдене (Нидерланды). На образце трубы, который сохранился лучше всего, есть надпись: LVGDVNY BATAVORVM. Это — название Лейдена на латыни.
«До сих пор ни одна труба из этих городов не была известна и не сохранилась нигде в мире», — заявили эксперты ICUA.
Изучив груз и детали парусника, учёные пришли к выводу, что судно, вероятно, было голландским и осуществляло торговлю между Лейденом, Венецией и Константинополем. Однако этот вывод не является окончательным. Археологам предстоит потратить ещё несколько лет на изучение груза и архивов корабля, чтобы предоставить более широкую и убедительную информацию научному сообществу.
Кроме груза, на судне сохранились деревянные конструкции и блоки, а также куски канатов. Также археологи наткнулись на три пушки, которые останутся на дне моря до тех пор, пока следующие экспедиции не определят лучший способ их безопасной доставки на берег.
В настоящее время исследователи используют цифровые методы, в частности, фотограмметрию, чтобы задокументировать сегменты судна, которые уже обследованы. В конечном итоге эта технология поможет смоделировать картину аварии, произошедшей здесь много лет назад.
Фото: International Centre for Underwater Archaeology
