Международная команда исследователей склоняется к четырем вариантам спасения Венеции от полного затопления. Есть ли среди них оптимальный?
По словам экспертов, Венеция неумолимо погружается под воду из-за повышения уровня моря, и все признаки указывают на то, что мир может потерять этот объект Всемирного наследия ЮНЕСКО в течение следующих трех столетий.
Ученые под руководством океанографа Пьеро Лионелло из Университета Саленто (Италия) исследовали, насколько хорошо четыре варианта спасения Венеции будут работать при прогнозируемом уровне моря, который зависит от различных сценариев будущих выбросов.
Ситуация крайне драматична
Повышение уровня моря является результатом человеческой деятельности, а именно – выбросов ископаемого топлива, увеличения количества парниковых газов и, как следствие, глобального потепления. Накопленное тепло поглощают океаны, суша, лед и атмосфера.
Совокупный эффект таяния льда и теплового расширения Мирового океана, а также увеличение частоты и интенсивности штормов приводят к тому, что океаны и моря Земли затопляют прибрежные районы.
Более 1600 лет Венеция держалась на плаву благодаря миллионам деревянных свай, а теперь оказалась под угрозой затопления. И еще земля, на которой расположено город, медленно опускается.
За последние 150 лет город, его острова и лагуна все чаще сталкиваются с наводнениями. Из 28 экстремальных наводнений, которые затопили в целом более 60 процентов города, 18 произошли за последние 23 года.
В настоящее время единственной защитой от штормов с Адриатики является узкий барьерный остров, который тянется вдоль края лагуны, а также три подвижных барьера, введенные в эксплуатацию в 2022 году. Какие еще варианты существуют?
Четыре стратегии защиты Венеции:
- Подвижные барьеры (система MOSE). Уже реализованная защита, которая предполагает установку передвижных барьеров на входах в лагуну. Закрытие лагуны с помощью этих конструкций будет происходить каждый раз, когда вода поднимется на 1,25 м. Внедренная в настоящее время инфраструктура обошлась в 6 миллиардов евро. Проблема заключается в том, что из-за изменения климата барьеры приходится поднимать все чаще (с 2020 года – более 100 раз). Это блокирует работу порта и представляет опасность для водной экосистемы.
- Кольцевые дамбы в историческом центре. Речь идет о установке стационарных защитных сооружений стоимостью около 4,5 млрд евро непосредственно вокруг исторических зданий, таких как площадь Сан-Марко. Предполагается, что эти конструкции защитят архитектурные памятники, даже если вода поднимется на 6 м. Хотя привлекательности старинному городу защитные сооружения не добавят.
- Закрытие Венецианской лагуны. Это более радикальный вариант, который предполагает строительство массивных защитных сооружений, которые полностью перекроют вход в лагуну. Это позволит защитить Венецию даже при повышении уровня моря на 10 метров. Но такой проект требует длительного строительства и инвестиций около 30 миллиардов евро. Если его все же реализуют, лагуна может превратиться в пресноводное озеро.
- Полное перенос города. Наиболее экстремальный сценарий, который эксперты будут рассматривать только в случае повышения уровня моря более чем на 4,5 метра, когда другие меры не будут эффективными. Этот вариант предполагает перенос исторических памятников и инфраструктуры на более высокие места. Это обойдется примерно в 100 миллиардов евро. Конечно, такой сценарий связан с потерей городом своей неповторимости. Да и венецианцы будут требовать компенсации за переселение из своих домов.
Неопределенное будущее
«Учитывая крайне недостаточные международные усилия по сокращению выбросов парниковых газов и инерцию повышения уровня моря, крайне важно рассмотреть радикальные преобразования для города Венеции и его лагуны», – написала команда в отчетной статье для журнала Scientific Reports.
«В условиях высокого уровня выбросов и без учета дополнительных мер по адаптации нынешняя стратегия использования открытых лагун, вероятно, станет неэффективной к концу века», – считают ученые.
В настоящее время кольцевые дамбы кажутся ученым оптимальным вариантом. Но они предупреждают, что работу следует начинать уже сейчас. Ведь реализация масштабных инженерных проектов, подобных этому, может занять около 50 лет.
Фото: Unsplash
