Нервничая из-за предстоящего авиапутешествия, люди обычно задумываются: а есть ли в самолете места, которые считаются относительно безопасными? И если да, то где они находятся?
Насколько рискованно путешествовать на самолетах?
По словам экспертов, самолеты являются одним из самых безопасных видов транспорта. Уровень смертности автомобилистов значительно выше, чем у воздушных путешественников, утверждает Ченг-Лунг Ву, доцент Школы авиации Университета Нового Южного Уэльса (Австралия). В США шанс погибнуть во время авиаперелета составляет 1 к 13,7 миллиона, согласно исследованию 2024 года, опубликованному изданием Journal of Air Transport Management.
При этом ученые не проводили серьезных исследований, которые изучали бы безопасность тех или иных мест в самолете, отметил Ву. Он и Дэниел Квази Аджекум, исследователь безопасности полетов в Университете Северной Дакоты (США), решили исправить эту несправедливость. Используя данные прошлых авиакатастроф и знания конструкции самолета, они сделали выводы о самых безопасных местах на случай аварии.
Что сообщили ученые?
Дэниел Квази Аджекум считает, что «все зависит от динамики катастрофы». Конечно, если самолет полностью разрушен, пассажиры обречены на смерть, где бы они ни сидели.
Совсем другое дело, если катастрофа происходит с низкой энергией и малым углом удара, например, если самолет теряет управление во время посадки и выезжает за пределы взлетно-посадочной полосы. «Тогда действительно важно, где сидеть, чтобы была возможность выжить», – сказал ученый.
В такой ситуации самолет после удара о землю может расколоться пополам. Большая часть кинетической энергии будет в передней части самолета, заставляя его двигаться вперед. В этом случае задняя часть самолета будет более безопасной, рассказало издание Live Science. Кстати, анализ данных Федерального управления гражданской авиации США, проведенный журналом Time, показал, что в задней трети самолета – самый низкий уровень смертности.
А тем временем Ву указал на еще одну зону в самолете, которая может обеспечить значительную защиту: это – сиденья рядом с крыльями самолета или близко к ним. Эта часть имеет много структурного усиления, поэтому может выдерживать значительные удары. Кроме того, сиденья в этой зоне расположены неподалеку от аварийных выходов. А значит, пассажир сможет эвакуироваться быстрее.
Однако и эта, средняя часть самолета, скрывает опасность. Речь идет о топливных баках под ней. И хотя их должны опустошать перед посадкой, они могут дымиться или загоряться во время аварии. В таких ситуациях нужно быстро (в течение 90 секунд) покинуть самолет, сказал Аджекум. Ни в коем случае не следует паниковать, снимать аварийные ситуации или делать что-то другое, затягивая время. А еще нужно слушать указания бортпроводников, добавил он.
Ученые также посоветовали тщательно осмотреть место, где вы сидите, найти глазами ближайший аварийный выход и посчитать ряды до него на случай задымления салона.
По утверждению экспертов, самолеты обычно хорошо спроектированы, чтобы минимизировать риск несчастных случаев, говорят исследователи. Части самолета могут отламываться, чтобы защитить основной салон, сиденья очень надежно закреплены, а ремни безопасности спроектированы таким образом, чтобы минимизировать силу удара для пассажира.
Фото: pexels.com
