Когда вы едете в автомобиле, поезде или автобусе, какую сторону выбираете – солнечную или наоборот? Наши разъяснения и рекомендации помогут вам сделать более осознанный выбор.
Тереза Ларкин, доцент кафедры медицинских наук Университета Ууллонгонга (Австралия), рассказала, сколько ультрафиолетового излучения проходит через различные типы стекол, которые блокируют ультрафиолет, и когда нужно пользоваться солнцезащитным кремом.
Блокирует ли стекло влияние UVA и UVB?
UVA и UVB – два типа ультрафиолетового излучения, которые достигают Земли. Причем на первый тип приходится около 95 процентов, а на второй – около 5.
Ультрафиолет UVB достигает лишь верхних слоев нашей кожи. Но при этом он является причиной солнечных ожогов, катаракты и рака кожи. UVA-лучи проникают глубже и вызывают повреждение клеток, что приводит к раку кожи.
Стекло, используемое в окнах домов, офисов и автомобилей, по-разному блокирует влияние UVA и UVB.
Полностью блокировать влияние UVA-излучения может лишь ламинированное стекло. Когда этот тип ультрафиолета проходит через другие виды стекла, он может вызывать повреждение кожи и увеличивать вероятность рака.
Лобовое стекло автомобилей лучше защищает от UVA-излучения
Лобовое стекло автомобиля блокирует 98 процентов UVA-излучения, поскольку состоит из двух слоев ламинированного стекла. Но боковые и задние окна автомобиля, сделанные из закаленного стекла, не полностью защищают от ультрафиолета этого типа. Согласно исследованию, через эти окна проходит до 56 процентов UVA.
Защита от ультрафиолета не связана с возрастом или классом автомобиля, но напрямую зависит от типа стекла, его цвета и тонировки. Серое или бронзовое стекло, а также тонировка окон – факторы, которые увеличивают защиту от UVA. Тонировка окон блокирует около 95 процентов излучения этого типа.
Место водителя – зона наибольшего риска
Наибольшему риску рака кожи подвержены те, кто сидит на месте водителя или рядом с ним. Исследование, проведенное в США, выявило больше случаев рака кожи с левой стороны, чем с правой (в частности, на лице, голове, ногах и особенно – на руках). 74 процента раковых образований обнаружили у тех, кто сидел слева, а 26 – у тех, кто справа.
Американские ученые также отметили, что эти случаи чаще касаются мужчин, чем женщин.
Катаракта и другие повреждения глаз также чаще встречаются на стороне водителя.
Об ультрафиолете, проникающем через окна домов
Обычно мы замечаем следы воздействия ультрафиолетового излучения, проникающего через окна наших жилищ и офисов, на выцветших стенах и мебели.
И это не удивительно. Большинство типов стекла, используемого в зданиях, пропускает значительное количество UVA-излучения: от 45 до 75 процентов. В большей степени защищены от этого воздействия те, кто установил окна из более толстого, тонированного или покрытого пленкой стекла. Наилучшими вариантами являются многослойное стекло или двухкамерные тонированные окна, рассказало издание Science Alert.
Большинство современных офисных зданий довольно надежно защищены от ультрафиолета. Благодаря использованию новейших технологий окна в этих сооружениях пропускают менее 25 процентов UVA. А некоторые «умные» окна блокируют излучение благодаря специальной химической обработке.
Защитный крем и солнцезащитные очки
Нужно ли использовать защитный крем, находясь под прямыми солнечными лучами? Это зависит от типа кожи и времени года. А еще от того, тонировано ли стекло.
Если окна вашего автомобиля тонированы, вам не нужно пользоваться солнцезащитным кремом во время поездки.
При этом следует помнить, что в машине без тонированного стекла можно обгореть за один час в середине дня летом и за два часа – в середине дня зимой.
Тем временем, сидя у окна в доме, можно получить солнечные ожоги всего за полчаса летом и за час зимой. Что касается солнцезащитных очков, то их нужно надевать во время вождения или рядом с окном в доме, если УФ-индекс превышает 3. Напоминаем, что существует 13 уровней УФ-индекса. Чем выше уровень, тем больше опасность для кожи и глаз человека.
Фото: pexels.com
