Центральный железнодорожный вокзал столицы. Крепость непоколебимости, которая в мирное время была обычным залом ожидания. Теперь в жанре документального театра актрисы Римма Зюбиная и Наталья Сумская озвучивают проникающие и иногда жуткие истории событий годичной давности, когда каждый работник Укрзализныци – от проводника до машиниста – превращался для украинцев в Ангела-хранителя. Эти рассказы вошли в книгу «Железная эвакуация», которая только что увидела свет, а невероятные истории железнодорожников собрал и воплотил ее автор – Андрей Пермяков. Мы беседуем с ним о этом концептуальном проекте.
Первая ассоциация с названием книги – страшные и хаотичные эпизоды начала войны, когда люди штурмовали вокзалы, а железнодорожники, сами того не осознавая, выполняли свою героическую работу. Как бы вы сами сформулировали – о чем книга, ее главный посыл?
В книге собраны и задокументированы истории, которые описывают военный и эвакуационный опыт и повседневный героизм железных людей украинской железной дороги. Это правдивые истории спасения людей, жизни вокзалов и поездов, ремонтов мостов и путей, сохранения подвижного состава и спасения локомотивов, вывозимых горящих цистерн и блокирования движения вражеской техники. Не все героические события и истории вошли в это издание, ведь война продолжается, и раскрывать все тайны, примеры смекалки и изобретательности железнодорожников еще рискованно. Еще много историй остаются неизвестными.
Форма подачи материала современна – рассказчиком является внутренний телеграм-канал Укрзализныци «Букса», названный в честь элемента конструкции вагона, с помощью которого железнодорожники сигнализируют перед отправлением. «Букса» и рассказывает эти истории, которыми в телеграм-канале делились железнодорожники. Вообще я хотел назвать книгу «Евангелие от Буксы. Сага о спасении», но название показалось слишком метафоричным. «Железная эвакуация» – здесь всем понятно, о чем речь.
Чьи истории представлены в книге, откуда они взялись, каким образом собирались?
Я проводил интервью с каждым героем, чтобы воплотить эти истории в рассказы с собственными эмоциями персонажей и авторским художественным взглядом на каждое событие. Хотелось, прежде всего, донести, что каждый спасенный человек, каждый поезд, который сегодня выполняет перевозки – это победный бой на железнодорожной линии фронта. С самого начала войны и до сегодняшнего дня железнодорожники выполняют свой долг. С риском для жизни, под обстрелами и взрывами, сверхурочно, иногда – с повышенным риском.
Герои книги – реальные обычные железнодорожники: путейцы, энергетики, машинисты, проводники и «движки», работники вокзалов, заводов и депо, то есть те самые железные люди, которые обеспечивают путь к нашей Победе.
Сами герои книги иногда говорили: «Да что я, вот расскажите, пожалуйста, про диспетчера Татьяну, про монтажника пути Андрея, про уборщика Максима» и так далее. Про проводницу Ирину, например, мне рассказал музыкант, фронтмен группы «Каменный гость» и фотограф Юрий Верес. Его фотографии выставлялись вместе с фотографиями Дмитрия Козацкого, «Ореста» из «Азовстали». На выставке была мать Дмитрия – проводница, и таким образом он помог мне с ней познакомиться.
Дмитрий Козацкий, «Орест», боец батальона Азов с мамой Ириной Юрченко, проводницей поезда Киев-Ужгород
Презентация состоялась в жанре документального театра, он требует сосредоточенности и подготовки. Как долго длились репетиции, возникали ли сложности?
Когда я общался с железнодорожницами-женщинами, я уже чувствовал, кто может озвучить эти истории или даже сыграть их в кино. Так и подобрал нашу «железную» команду читцов. Огромное спасибо Наталье Сумской, Римме Зюбиной и Тамиле Бурсовой, которые согласились на такой эксперимент. Мне нравилось такое название: документальный театр. Но еще больше понравилось, когда Наталья Сумская сказала, что это не театр, это – жизнь.
Самым сложным было отобрать истории. Мы решили, что в Киеве будем читать больше «киевских» историй, а в Днепре, Харькове, Львове и Одессе – больше историй из тех регионов. В других городах мы, возможно, привлечем местных актеров. У нас было полторы полноценные репетиции с видеосопровождением и озвучкой. Много работы мы со своими текстами делали самостоятельно. Но мне казалось, что Римма Зюбина и Наталья Сумская настолько гениальны, что могут воспроизвести любую историю в любых условиях. И мы с Тамилой к ним тянулись. А самое интересное, что когда мы читали истории, в зале сидели прототипы героев. Даже не прототипы, а действительные герои этих событий. Потом у всех была возможность увидеть – кто кого, так сказать, «сыграл».
Какая из историй, представленных в книге, поразила больше всего?
Все впечатляющие. Наибольшая по продолжительности во времени и по объему – история Ирины, той самой проводницы, матери известного «Азовца» Ореста, чьи фотографии сегодня знает весь мир. Еще я люблю курьезные истории или истории с юмором, потому что именно юмор иногда помогает нам пройти все испытания. Но приведу пример одной истории – машиниста Володи из Одессы:
«27 февраля я и мой помощник Володя согласились на необычный для нашего пригородного «дизеля» длительный эвакуационный рейс. Из Одессы аж до Львова. Маршрут такой не близкий и нам совсем незнакомый. И опасность на каждом перегоне. И всего лишь два железнодорожника на десяток вагонов. И сотни или тысячи пассажиров. Нужно всех разместить, подготовить вагоны, запастись всем необходимым. Водой, какой-то едой, теплыми вещами…
Мы вдвоем лично обошли вагоны. Людей набилось! Даже по тамбурах стоят, прижатые к дверям.
В каждом вагоне даю четкие указания:
«Нас только двое. Проводниц нет. До Львова довезем всех, но без паники. В вагонах должна быть железная дисциплина и взаимовыручка. А нет – то всех высадим! Связь с кабиной машиниста установим так. Я с вами разговариваю через динамики в вагонах. Динамики не загораживаем. Слушать всем и внимательно. Не то, что каждое мое слово, даже каждый мой вдох. Со мной связь через мой телефон. Номер написал возле каждого динамика. Когда связи нет, информацию передаем человеческим цепочкой».
Рушили. И тут начался обстрел. Кричу в радио: «Всем лечь дальше от окон! Без паники! Переждем и поедем дальше!» После обстрела поехали, разместились, утряслись, утрамбовались. Еще и по дороге людей подобрали.
Из Одессы-мамы до города Льва. Как говорят в Одессе: «в тесноте, да не в обиде». А по дороге учим по радио и варианты на украинском: «где добрые люди, там хата не тесна», «хоть не пышно, да уютно», «как-то уместимся, как будет согласие, то будет и договор». А я обещаю после Победы всех назад в Одессу привезти. Прямо на Привоз.
Уважаемые пассажиры, а сейчас нашему «дизелю» и вашему машинисту нужна неотложная помощь. От вас теперь зависит скорость нашего рейса. Каждый раз по гудку локомотива поем громко: путин – х…ло, ла-ла-ла…
Вот так каждый час до Львова и пели. Во Львове пассажиры выходили уже как слаженный хор! Как ни крути, а дисциплина все-таки – главная оружие против паники. И юмор. Потому что куда Одесса без юмора? А теперь уже и Львов».
Андрей Пермяков читает свои рассказы
Как часто вы передвигаетесь по отечественным железнодорожным сообщениям? Возможно, у вас есть какая-то собственная история недавнего времени, которая поразила или осталась в памяти?
Бывает, что и по несколько раз в неделю. И так уже лет пятнадцать. Все мои занятия были связаны с командировками, поэтому я лично замечал изменения, которые происходили в украинской железной дороге. Это как формирование ребенка: когда его видишь каждый день – вроде никакого роста, а увидел через определенный промежуток времени – вау, а ребенок уже заканчивает школу. У меня было много забавных историй с пассажирами за все время моих путешествий. Но в этом и секрет железнодорожной профессии: все работает незаметно, безопасно, с чаем с утра и чистым постельным бельем.
Как-то еще до войны я ехал поездом, едва успел на него, захожу к проводнице, спрашиваю, что у нее есть поесть, попить. Кроме «вафельок» ничего не было. Говорю, ну хорошо, пойду лягу на свою полку и тихо умру с голоду. Через полчаса она принесла кучу бутербродов, арбуз, овощи – это было настоящее праздник! Оказалось, она сбегала в другой вагон на чей-то день рождения и взяла там для меня поесть. Святая женщина!
